Une journée type à l'atelier PISTA
- Bastien RAYNAUD
- 24 avr.
- 3 min de lecture
On nous demande souvent :
"Mais que faites-vous pendant plusieurs jours sur ma voiture ?"
Important à savoir : Une voiture ne repart jamais le jour même. Les étapes que vous allez lire se chevauchent souvent sur plusieurs jours selon l'avancement de chaque projet.
09h00 : Mise en route
La journée démarre par l'ouverture de l'atelier à Chessy (77). On prépare le matériel et on fait le point sur le planning. À cet instant, plusieurs véhicules occupent déjà l'espace à différents stades : l'un est en séchage de céramique, l'autre attend son film PPF.
09h30 : Accueil et état des lieux
C'est le moment de la réception. On prend le temps de faire le tour du véhicule avec vous. On note les défauts, les impacts de gravillons ou les zones spécifiques à traiter. Cet état des lieux est la base de notre travail.
10h00 : Préparation et démontage
Rien de sérieux ne commence sans une base nue.
Le nettoyage : Prélavage à la mousse active pour décoller la saleté, puis lavage manuel complet.
Le démontage : Si la prestation le demande (comme pour certains PPF), on démonte les logos ou certains accessoires pour que les finitions soient invisibles.
10h45 : Décontamination carrosserie
C'est l'étape où l'on retire ce que le savon ne voit pas sur votre véhicule : les points de goudron, les particules de freins incrustées et la sève. On utilise des produits spécifiques et une barre d'argile pour que la carrosserie devienne vraiment lisse au toucher.
11h30 : Séchage et inspection
Après un séchage minutieux, on inspecte la peinture sous nos lampes. C'est là qu'on valide le plan d'attaque pour le polissage ou la pose de protection. On analyse également votre intérieur.
12h00 : Lancement technique
C'est le début des choses sérieuses. On lance les premiers polissages ou on prépare la surface pour la pose d'un PPF ou d'une céramique.
12h30 : Pause déjeuner
On s'arrête une heure pour couper. Les polisseuses s'arrêtent, les lumières s'éteignent à moitié et le silence revient dans l'atelier. C'est le moment où l'on déconnecte pour garder toute la concentration nécessaire pour l'après-midi. Les machines refroidissent, l'équipe recharge les batteries.
13h30 : La reprise
On repart directement sur les tâches de fond. Selon l'avancement, l'atelier se divise :
Pose de PPF : Manipulation du film et application sur les zones exposées.
Traitement céramique : Application du revêtement liquide sur le vernis.
Detailing intérieur : Nettoyage vapeur, pressing et soin des cuirs.
16h00 : Finitions
C’est le moment des détails : jantes, plastiques extérieurs, vitres, entretien des cuirs... On s'occupe de tout ce qui finalise le projet en fonction de la progression des différentes voitures présentes.
16h45 : Contrôle qualité et photos
Chaque véhicule passe par une inspection pour vérifier que tout est conforme. Notre alternante s'occupe ensuite de prendre les photos pour notre suivi et pour illustrer nos interventions.
17h00 - 18h00 : Préparation et rangement
On ne part pas en laissant l'atelier en désordre. On nettoie les postes de travail, on range le matériel et on prépare les véhicules qui arrivent le lendemain. À 18h, on ferme, mais les protections (film ou céramique) continuent de poser à l'abri de la poussière toute la nuit.
Venez nous voir à l’atelier PISTA !
Vous l'aurez compris, le métier chez PISTA ne se résume pas à un simple coup de propre. C’est un enchaînement d'étapes qui demandent du temps, de la patience et un environnement contrôlé. C’est pour cette raison que votre voiture reste immobilisée plusieurs jours : la qualité d'une pose de film ou la tenue d'une céramique dépendent directement de ce respect du timing.
Vous avez un projet pour votre véhicule ? Vous voulez voir comment on travaille ou simplement discuter de ce qui serait le plus adapté pour protéger votre carrosserie ?
Passez nous voir directement à l’atelier PISTA à Chessy. C'est toujours plus simple de parler technique devant le véhicule !
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